Votre voiture,
sans mauvaise surprise.
Chaque véhicule passe le même contrôle avant chiffrage. Vous savez exactement ce qui est fait, ce qui peut attendre, et pourquoi.
Voyant allumé, bruit suspect, panne au démarrage ?
Diagnostic électronique réalisé le jour même sur rendez-vous.
01 / PRESTATIONS
Ce qu'on fait à l'atelier
Cliquez sur une prestation pour voir le détail de ce qui est contrôlé et remplacé.
La révision suit le carnet d'entretien du constructeur, sans rien ajouter d'inutile. Si une pièce peut encore tenir, on vous le dit plutôt que de la changer.
- Vidange moteur et remplacement du filtre à huile
- Contrôle et remplacement des filtres air, habitacle et carburant
- Vérification des niveaux et des courroies accessoires
- Contrôle visuel de la suspension et de l'échappement
- Remise à zéro des indicateurs d'entretien
Le freinage se mesure, il ne s'estime pas. Épaisseur des plaquettes et voile des disques sont relevés puis notés sur la fiche remise avec la facture.
- Mesure de l'usure des plaquettes avant et arrière
- Contrôle des disques : épaisseur, voile, état de surface
- Remplacement plaquettes et disques si nécessaire
- Purge et remplacement du liquide de frein
- Vérification du frein de stationnement
Une courroie qui casse détruit le moteur. On respecte strictement les intervalles constructeur, kilométrage ou ancienneté, selon ce qui arrive en premier.
- Remplacement de la courroie et des galets tendeurs
- Pompe à eau changée dans le même temps
- Contrôle des fuites et de l'état du circuit de refroidissement
- Calage moteur vérifié au repère constructeur
- Essai routier avant restitution
Un voyant allumé ne dit pas d'où vient la panne. La lecture des codes défaut est un point de départ, pas une conclusion : on vérifie ensuite sur le véhicule.
- Lecture et effacement des codes défaut
- Analyse des valeurs en temps réel moteur roulant
- Contrôle des capteurs et du faisceau électrique
- Rapport écrit remis avec l'explication en clair
- Devis établi seulement après identification de la cause
Un pneu qui s'use d'un seul côté signale presque toujours un problème de géométrie. On cherche la cause avant de vendre des pneus neufs.
- Montage, équilibrage et valves neuves
- Contrôle et réglage du parallélisme
- Analyse de l'usure pour détecter un défaut de train
- Permutation et stockage saisonnier possible
- Contrôle des pressions et du témoin de sous-gonflage
Une clim qui refroidit mal fuit souvent quelque part. Recharger sans chercher la fuite revient à recommencer l'année suivante — on contrôle d'abord.
- Contrôle de l'étanchéité du circuit avant recharge
- Recharge en gaz et complément d'huile
- Remplacement du filtre habitacle
- Désinfection du circuit de ventilation
- Contrôle du compresseur et du condenseur
02 / FORFAITS
Les prix, affichés
Tarifs indicatifs pour un véhicule citadin ou compact essence. Le devis exact est établi après contrôle du véhicule, et il ne bouge plus une fois signé.
| Prestation | Ce qui est compris | Durée | À partir de |
|---|---|---|---|
| Révision simple | Vidange, filtre à huile, contrôle 20 points | 1 h 30 | 129 € |
| Révision complète | Vidange, 4 filtres, contrôle 40 points | 2 h 30 | 229 € |
| Freins avant | Plaquettes + disques, purge partielle | 2 h | 249 € |
| Distribution | Courroie, galets, pompe à eau | 1 journée | 590 € |
| Diagnostic | Lecture, analyse et rapport écrit | 45 min | 55 € |
| Recharge climatisation | Contrôle étanchéité, gaz, filtre habitacle | 1 h | 89 € |
| Montage 4 pneus | Montage, équilibrage, valves | 1 h | 60 € |
// Diagnostic déduit de la facture si les réparations sont réalisées à l'atelier.
03 / INTERVENTIONS
Des cas concrets
Ce que le client constatait, ce qu'on a trouvé, et ce qui a été fait.
Voyant moteur allumé par intermittence
CITADINE ESSENCE · 118 000 KM · 1 JOURNÉE
Le voyant s'allumait puis s'éteignait sans perte de puissance. Un autre atelier avait proposé de remplacer la sonde d'emblée — le relevé a montré autre chose.
- Lecture des codes puis analyse des valeurs moteur tournant
- Prise d'air identifiée sur une durite fissurée à l'admission
- Durite remplacée, sonde d'origine conservée
- Essai routier de 20 km, aucun code réapparu
04 / DÉROULEMENT
De l'appel à la restitution
Aucun travail n'est lancé sans votre accord sur un devis chiffré.
Prise de RDV
Par téléphone ou via le formulaire, avec un créneau fixé à l'avance.
Contrôle
Le véhicule passe le même diagnostic complet, quelle que soit la demande.
Devis & accord
Vous recevez le chiffrage détaillé sous 1 h. Rien ne démarre sans votre feu vert.
Restitution
Travaux expliqués, pièces changées montrées, fiche de contrôle remise.
05 / AVIS CLIENTS
Ce qu'ils en disent
06 / CONTACT
Prendre rendez-vous
Décrivez ce que vous constatez, même sans savoir d'où ça vient. On vous rappelle pour fixer un créneau.